声音在通过一个表面时受到的阻力;声阻是声阻抗的实部,声抗是声阻抗的虚部。
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为了探索负载的阻抗特性对热声发动机性能的影响,利用线性热声理论,对驻波型热声发动机驱动阻容负载进行了数值模拟。
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在负载的声阻固定的情况下,一定范围内振动频率、加热温度、负载入口声功随着压力放大器长度的增大而增大;
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本论文用计算流体动力学(CFD)和试验法研究抗性消声器的流体动力学特性和消声特性。
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计算和实验结果表明,当负载的声阻与容抗相等时,热声发动机向阻容负载传递的声功率最大,此时,负载入口处的压力振幅和压比最小,板叠热端温度最高;
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